經(jīng)過(guò)安全標準示范線(xiàn)建設、聯(lián)調聯(lián)試和驗收評估等充分準備，7月1日起，上海至昆明高鐵杭州東至長(cháng)沙南段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)將常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運行，長(cháng)三角與中西部地區城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，滬昆高鐵杭長(cháng)段運行品質(zhì)有效提升，為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　今年以來(lái)，國鐵集團充分借鑒近年來(lái)安全標準示范線(xiàn)建設的成功經(jīng)驗，對滬昆高鐵杭長(cháng)段實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設工程，先后組織開(kāi)展了線(xiàn)路、橋梁、通信信號等設備設施的適應性整治和升級改造，完善了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系；成功進(jìn)行了拉通試驗，對高速鐵路各系統和整體性能進(jìn)行了科學(xué)驗證，各項指標均符合相關(guān)規定；高標準高質(zhì)量完成了工程驗收、安全評估等各項準備工作，為滬昆高鐵杭長(cháng)段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運行提供了堅實(shí)保障。

　　滬昆高鐵杭長(cháng)段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標運行，同步新投用23組復興號智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)，速度快、停站少、旅時(shí)短的標桿列車(chē)開(kāi)行數量大幅增加。滬昆高鐵杭長(cháng)段安排開(kāi)行標桿列車(chē)46列，較之前增加36列。上海、上海虹橋等車(chē)站開(kāi)行的標桿列車(chē)每日7時(shí)至18時(shí)整點(diǎn)及整點(diǎn)前后時(shí)刻始發(fā)，按時(shí)段、去向均勻分布，滿(mǎn)足不同時(shí)段旅客出行需求。

　　滬昆高鐵杭長(cháng)段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運行后，杭州至南昌、長(cháng)沙最快1小時(shí)58分、3小時(shí)12分可達，較之前壓縮15分鐘、23分鐘，上海至南昌、長(cháng)沙最快2小時(shí)46分、4小時(shí)可達，較之前分別壓縮14分鐘、22分鐘，上海至貴陽(yáng)、昆明最快6小時(shí)54分、9小時(shí)35分可達，較之前分別壓縮1小時(shí)18分鐘、2小時(shí)3分鐘。經(jīng)由滬昆高鐵跨線(xiàn)運行，上海至重慶、南寧最快8小時(shí)59分、9小時(shí)33分可達，較之前分別壓縮1小時(shí)28分鐘、1小時(shí)47分鐘。