經(jīng)過(guò)安全標準示范線(xiàn)建設、聯(lián)調聯(lián)試和驗收評估等充分準備，7月1日起，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽(yáng)段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)將常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運行，東北地區主要城市與首都間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，京哈高鐵京沈段運行品質(zhì)有效提升，為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　今年以來(lái)，中國國家鐵路集團有限公司充分借鑒近年來(lái)安全標準示范線(xiàn)建設的成功經(jīng)驗，對京哈高鐵京沈段實(shí)施安全標準示范線(xiàn)建設工程，先后組織開(kāi)展了線(xiàn)路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號等設備設施的適應性整治和升級改造，完善了人防、物防、技防“三位一體”高鐵安全保障體系；成功進(jìn)行了拉通試驗，對高速鐵路各系統和整體性能進(jìn)行了科學(xué)驗證，各項指標均符合相關(guān)規定；高標準高質(zhì)量完成了工程驗收、安全評估、規章修訂、人員培訓、應急演練等各項準備工作，為京哈高鐵京沈段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運行提供了堅實(shí)保障。

　　京哈高鐵京沈段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標運行，同步新投用9組復興號智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)，速度快、停站少、旅時(shí)短的標桿列車(chē)開(kāi)行數量大幅提升。京哈高鐵京沈段安排開(kāi)行標桿列車(chē)達到56列，較目前增加24列。牡丹江、丹東首次開(kāi)行進(jìn)京始發(fā)終到標桿列車(chē)，鐵嶺、四平、本溪等城市首次有進(jìn)京標桿列車(chē)?？?。京哈高鐵標桿列車(chē)首次延伸運行至北京西站，標桿列車(chē)增加阜新、鳳城等地縣級市列車(chē)?？?0余列次。

　　京哈高鐵京沈段復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標運行后，將進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離。北京至阜新、沈陽(yáng)最快2小時(shí)、2小時(shí)29分可達，較目前分別壓縮19分、15分；北京至鐵嶺、四平、長(cháng)春、哈爾濱最快旅時(shí)分別為2小時(shí)46分、3小時(shí)14分、3小時(shí)36分、4小時(shí)33分，較目前分別壓縮44分、53分、14分、14分；經(jīng)由京哈高鐵跨線(xiàn)運行，北京至本溪、丹東、牡丹江最快旅時(shí)分別為3小時(shí)、3小時(shí)47分、6小時(shí)12分，較目前分別壓縮67分、67分、31分。

　　以高標運行為契機，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步優(yōu)化站車(chē)服務(wù)，提升餐飲質(zhì)量，努力為旅客創(chuàng )造美好旅行生活。相關(guān)列車(chē)車(chē)票已陸續發(fā)售，旅客可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站、客戶(hù)端等渠道查詢(xún)具體車(chē)次信息。