八月二十三日，試驗列車(chē)行駛在襄荊高鐵上。新華社發(fā)（陳龍攝）

 

　　新華社武漢8月23日電（記者王自宸）8月23日8時(shí)許，隨著(zhù)55451次試驗列車(chē)從襄陽(yáng)東站駛出，襄陽(yáng)至荊門(mén)高速鐵路在完成聯(lián)調聯(lián)試后正式開(kāi)啟運行試驗，全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)進(jìn)入倒計時(shí)。

　　襄荊高鐵線(xiàn)路北起湖北省襄陽(yáng)市，南至荊門(mén)市，設計時(shí)速為350公里，正線(xiàn)全長(cháng)116.23公里。其北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“呼南通道”重要組成部分。

　　襄荊高鐵項目于2022年9月開(kāi)工建設，今年6月啟動(dòng)聯(lián)調聯(lián)試。聯(lián)調聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)開(kāi)行各類(lèi)檢測列車(chē)1759列次，檢測里程達4.33萬(wàn)公里，全面檢測、驗證了各類(lèi)固定設施和移動(dòng)設備的功能，技術(shù)性能達到國家、行業(yè)頒布的技術(shù)標準，滿(mǎn)足開(kāi)通運營(yíng)條件。

　　運行試驗期間，鐵路部門(mén)將開(kāi)展多項試驗，為列車(chē)運行圖的鋪畫(huà)提供時(shí)間標尺，檢驗各系統在各種條件下運輸組織的適應性，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據。

　　中國鐵路武漢局集團有限公司相關(guān)負責人表示，襄荊高鐵建成通車(chē)后，湖北省內將形成高鐵大環(huán)線(xiàn)，這對服務(wù)支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部地區崛起的重要戰略支點(diǎn)等方面具有重要意義。