金塘海底隧道是甬舟鐵路全線(xiàn)的關(guān)鍵工程，全長(cháng)16.18公里，是世界最長(cháng)海底高鐵隧道。該隧道采用“定海號”“甬舟號”兩臺盾構機分別從舟山側、寧波側同時(shí)相向掘進(jìn)。自“定海號”盾構機進(jìn)入海域段施工以來(lái)，建設管理單位滬杭客專(zhuān)公司會(huì )同中鐵十一局項目團隊攻克多項技術(shù)難關(guān)，為盾構掘進(jìn)提供技術(shù)保障。此外，項目團隊還成功攻克大直徑隧道的管片上浮難題，隧道一次成型、質(zhì)量?jì)?yōu)良。

　　在甬舟鐵路金塘海底隧道的寧波側，“甬舟號”盾構機于今年5月29日成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標志著(zhù)世界最長(cháng)海底高鐵隧道全面開(kāi)啟“穿海之旅”。按照計劃，“定海號”盾構機與“甬舟號”盾構機將在2026年年底實(shí)現高精度海底對接。

　　甬舟鐵路線(xiàn)路全長(cháng)76.4公里，設計時(shí)速250公里，是一條兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路。