剛參加工作時(shí)，吳園梅本以為憑著(zhù)一腔熱情就能把工作干好，結果現實(shí)卻毫不客氣地給了她一個(gè)“教訓”。一天，吳園梅所在班組負責檢查暑運期間客車(chē)電氣設備，她主動(dòng)要求前往狹窄的頂棚隔層，抵近查看溫水箱故障。由于經(jīng)驗不足，吳園梅忽視了故障溫水箱仍處于帶電狀態(tài)，加之頂棚光線(xiàn)昏暗，她伸手進(jìn)去檢查時(shí)，不小心觸碰到了水箱底部的浮球電源接線(xiàn)柱。電流猝然擊中指尖，吳園梅的手指被結結實(shí)實(shí)地“咬”了一口。痛在手上、記在心里，自此，她開(kāi)始較勁兒鉆研業(yè)務(wù)，將“安全”二字深深刻進(jìn)骨子里。

　　在學(xué)習中感悟，在工作中進(jìn)取，這句話(huà)在吳園梅身上得到了充分驗證。雖然工班工作繁雜，但她處處嚴格要求自己，一定要“干出樣子”?？蛙?chē)車(chē)輛的板卡芯片壞了，她主動(dòng)去修；“難啃”的軟件編程，她也主動(dòng)嘗試探究。為豐富理論知識，她擴大自己的學(xué)習范圍，對著(zhù)幾千道理論題，利用點(diǎn)滴時(shí)間強化記憶；為提升處理能力，她主動(dòng)向老師傅學(xué)習經(jīng)驗；為練好實(shí)踐技能，她不知疲倦地車(chē)上車(chē)下來(lái)回奔波、認真演練，任由汗水浸透工裝……在一次次磨礪中，吳園梅的技術(shù)水平有了質(zhì)的提升。

　　十年寒暑，吳園梅的主攻業(yè)務(wù)從車(chē)上轉到車(chē)下，她也從一名“電氣小白”成長(cháng)為精通25K、25G、25T等全系車(chē)型檢修方法的“全能高手”。2008年，在南昌車(chē)輛段舉辦的技能競賽中，吳園梅以?xún)?yōu)異成績(jì)獲得車(chē)輛電工項目女子組第一名。2013年，在南昌鐵路職業(yè)技能競賽中，她經(jīng)過(guò)層層考驗，以扎實(shí)的理論功底和快、準、穩的實(shí)作手法力壓群雄，在5個(gè)單項比賽中拔得頭籌，成為全局車(chē)輛系統首個(gè)“女狀元”。

　　從“整件換”到“自己修”，她領(lǐng)軍創(chuàng )新成果豐

　　吳園梅所在的電氣班組是車(chē)間技術(shù)含量最高的一個(gè)班組，這些年，經(jīng)她檢修的客車(chē)從未發(fā)生過(guò)責任事故。2015年11月，南昌車(chē)輛段黨委創(chuàng )立“電氣攻關(guān)小組”黨內品牌，指定她這位“狀元”挑頭，務(wù)必實(shí)現客車(chē)檢修技術(shù)創(chuàng )新，適應供車(chē)需求。

　　在配屬車(chē)型繁多的客車(chē)檢修區域創(chuàng )新攻關(guān)，選題很關(guān)鍵。普通客車(chē)車(chē)型種類(lèi)很多，除了25B、25G、25K、25T四大類(lèi)，還有數十個(gè)小類(lèi)；與此同時(shí)，隨著(zhù)全路車(chē)輛逐漸統一型號，許多老舊型號的客車(chē)車(chē)下電源模塊面臨停產(chǎn)停供。

　　越是困難，越要挑戰！吳園梅把目光瞄準了當時(shí)配屬最多、技術(shù)最難的客車(chē)車(chē)下電源模塊，下定決心要啃下這塊“硬骨頭”。技校出身的她一頭扎進(jìn)各類(lèi)元件手冊、技術(shù)參數中，自學(xué)微型電子元件和PLC電路控制，對電路數據、波形、邏輯進(jìn)行摸索，一遍遍讀記、實(shí)踐、總結，目標就是將車(chē)下電源的檢修標準從換件修提升為板件修，乃至芯片級維修。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)努力，她和同事們終于熟練掌握了各種型號板卡的維修技巧和方法，成功把恒溫烙鐵的波浪焊技術(shù)有效運用到芯片焊接中，車(chē)下電源主控板修復率從零躍升至95%。

　　隨著(zhù)中國鐵路事業(yè)發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，車(chē)輛裝備的智能化自動(dòng)化程度也在逐年提升。為進(jìn)一步提升“電氣攻關(guān)小組”黨內品牌的工作水平，2019年，南昌車(chē)輛段成立“精益創(chuàng )新工作室”，由吳園梅牽頭帶領(lǐng)段里幾名技術(shù)能手，專(zhuān)職做好技術(shù)保障、創(chuàng )新創(chuàng )效等工作。

　　“那年，CRH2A統型動(dòng)車(chē)組在我們這兒上線(xiàn)，雖然全國產(chǎn)化后我們掌握了不少配件的維修技術(shù)，但動(dòng)車(chē)組司機使用的人機交互平臺——MON信息顯示器維修難度仍然較大、成本較高?！倍嗄旰蠡叵肫鹱约旱谝淮我?jiàn)到這類(lèi)液晶屏時(shí)，吳園梅仍記憶猶新。她坦言，那時(shí)雖覺(jué)得這是不可能完成的任務(wù)，但又著(zhù)實(shí)按捺不住心里那股躍躍欲試的沖動(dòng)：這種關(guān)鍵設備，要是自己能弄懂、會(huì )修，那該是多么好的事??！于是，吳園梅下定決心拼一把，接下這個(gè)“跨界”維修的攻關(guān)任務(wù)。

　　要開(kāi)展這一技術(shù)攻關(guān)，首先要弄明白每個(gè)元器件的分布走向，畫(huà)出線(xiàn)路圖。吳園梅帶領(lǐng)工作室的同事們一心投入到MON信息顯示器的研究中。為了徹底弄清內部結構、控制電路、運行原理等，在段里支持下，他們申購了高清電子顯微鏡，讓故障缺損直觀(guān)呈現眼前。經(jīng)過(guò)半年努力，他們成功實(shí)現了MON信息顯示器芯片級維修。

　　技術(shù)突破沒(méi)有捷徑，吳園梅帶領(lǐng)團隊不斷嘗試、永不言棄。多年來(lái)，她帶領(lǐng)團隊搭建“客車(chē)Lonworks網(wǎng)絡(luò )綜合試驗臺”，有效解決了控制板上車(chē)試驗工序繁瑣、庫內檢修難以復現列車(chē)實(shí)際運行情況等問(wèn)題，顯著(zhù)提高了生產(chǎn)效率。由她帶領(lǐng)或指導團隊創(chuàng )作的“AGV背負式多軸擰緊智能裝配工作站”“壓力容器安全閥免登高手動(dòng)排放控制裝置”等7項成果獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利，完成創(chuàng )新成果21項，累計節支創(chuàng )效3000余萬(wàn)元。

　　從“一個(gè)人”到“一群人”，她精心澆灌滿(mǎn)園春

　　近年來(lái)，隨著(zhù)一批批青年職工走上鐵路工作崗位，南昌車(chē)輛段決定用吳園梅這個(gè)勞模做榜樣和伯樂(lè )，讓她培養好年輕力量，提升他們的業(yè)務(wù)水平?！皬男∥揖屯ο氘斃蠋煹?，現在也算實(shí)現心愿了?！苯酉轮厝蔚膮菆@梅笑著(zhù)說(shuō)。

　　“這么多年，吳園梅遇問(wèn)題困難從不服軟認輸。從電氣組工長(cháng)到勞模工作室的領(lǐng)頭人，她是好榜樣，也憑實(shí)力證明是好教頭?！痹O備車(chē)間黨總支書(shū)記王彥對吳園梅的能力非常認可。

　　本著(zhù)“因地制宜”“因材施教”，吳園梅根據車(chē)間人員的崗位分布、年齡結構、技能等級制訂培訓計劃，定期組織授課，累計開(kāi)展技能培訓4000余課時(shí)；她參與制作相關(guān)的教學(xué)課件和教學(xué)視頻20多個(gè)，由淺至深講解典型故障產(chǎn)生原因、分析過(guò)程和解決方法。她將多年來(lái)客車(chē)電氣維修操作中的“獨門(mén)秘籍”歸納整理成20項要點(diǎn)，編制各類(lèi)培訓教材和培訓課件。她把培訓課堂從電子屏幕搬到客車(chē)車(chē)廂里，以“做給大家看、帶著(zhù)大家干”的方式，親身示范、心手相傳。

　　2013年，剛參加工作的孫龍權被分配到了吳園梅所在的電氣組?！皠偟桨嘟M的時(shí)候，吳姐就讓我好好學(xué)習業(yè)務(wù)，努力提高自己的水平?！闭劦阶约旱膸煾?，孫龍權說(shuō)，“對我而言，吳姐既是好老師，又是好大姐。正是有了她的關(guān)心和幫助，我才能取得現在的成績(jì)?！?015年，孫龍權成功獲得南昌局集團公司職業(yè)技能大賽車(chē)輛電工全能第一名，并逐步從工人技師迅速成長(cháng)為全國技術(shù)能手。

　　在吳園梅的言傳身教下，南昌車(chē)輛段青年人才隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)有了較大提升。她所帶的徒弟中，有人榮獲全國技術(shù)能手，有人捧回了火車(chē)頭獎?wù)?，一批批業(yè)務(wù)“達人”競相涌現。吳園梅勞模創(chuàng )新工作室也先后培養出全國技術(shù)能手1人、全路技術(shù)能手10人、省級技術(shù)能手3人、省級勞模2人、火車(chē)頭獎?wù)芦@得者3人，高級技師、技師和高級工113人。至今，吳園梅孜孜以求的是，將更多的年輕人帶出來(lái)?！白屗麄儽任腋芨??！彼f(shuō)。

　　初心不改香如故。如今的吳園梅，依舊愛(ài)穿著(zhù)一身藏藍色的工裝。這身工裝承載了她的職業(yè)自豪和敬業(yè)匠心，也是她一路生花綻芬芳的質(zhì)樸見(jiàn)證。

　　榜樣檔案

　　吳園梅

　　中共黨員，現任南昌車(chē)輛段設備車(chē)間助理工程師，曾獲全國三八紅旗手、江西省勞動(dòng)模范、江西省五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)。

　　采訪(fǎng)手記

　　初心不改香如故

　　學(xué)生時(shí)代，吳園梅在鐵路技校上實(shí)作課時(shí)，自己動(dòng)手加工出鴨嘴錘頭、直角鋼尺、鉗工畫(huà)規“三件寶”，展現了技術(shù)與力量的有機結合。老師夸贊，“大多數同學(xué)沒(méi)她這手藝”。

　　入路之后，干客車(chē)車(chē)輛檢修，吳園梅靠自身努力展現實(shí)力，體力活不減分量，技術(shù)活更加細致，瘦小的她在大家心里也漸漸“高大”起來(lái)。

　　鐵路在發(fā)展，裝備在迭代。時(shí)光匆匆，她的“三件寶”由作業(yè)工具變?yōu)榱撕兄械牟仄?，她的新追求也由“比肩強者”變成了當“領(lǐng)頭羊”。

　　正因為這樣的執著(zhù)，吳園梅才會(huì )有挑燈夜讀技術(shù)書(shū)、圍車(chē)揮汗“捉”問(wèn)題的故事，才成就了在賽場(chǎng)戰勝一眾頂尖高手、在段里組建勞模創(chuàng )新工作室的佳話(huà)。她用27年的堅持闡述了一個(gè)道理：年華不虛度，奮斗必有成。